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我的室友跟我的關係很好,可能比親姊妹還要好。

我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩

惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。

那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她

回來後再告訴她。

情趣用品第一交椅她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看

著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝

哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡

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裡買的也太厲害了吧!!!!

後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網

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高雄《除草劑管理自治條例》 非農地噴除草劑最高罰5萬

: 2018年05月11日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導

繼宜蘭縣、台北市之後,高雄市政府也將限制除草劑在非農地使用,昨(10)日高雄市議會三讀通過「高雄市除草劑管理自治條例」,強調為維護環境生態和市民健康,有效管理除草劑之使用,高雄市非農業區土地禁止使用除草劑,違者可罰5000至5萬元。自治條例將於公告後6個月上路。 張豐藤說,高雄立法後,希望非農地禁用除草劑可以擴及全國。攝影:李育琴

除草劑為農藥,農藥使用由中央《農藥管理法》管理,但《農藥管理法》卻未規範在非農用土地的農藥使用,因此造成民眾在一般道路、公園、學校等區域濫用除草劑的情形,然而卻無法可管。荒野保護協會等民間團體發現除草劑的濫用,對於野外生態和民眾健康造成危害,因此發起串聯,要求立法限制除草劑的濫用。

荒野保護協會解說員吳逸倩表示,推動各地方政府訂定自治條例管制除草劑濫用,是為彌補中央《農藥管理法》的不足。

她說,在野外觀察時發現,生態豐富的淺山區經常可見整片枯黃的野草,顯示除草劑在一般非農業環境土地遭到濫用。除草劑是農藥,只能限於農地使用,其對人體健康不僅有直接的傷害,對於土讓、水源,和自然環境中的蟲魚鳥獸、授粉昆蟲等,都有很大的影響。

「推動地方禁用除草劑自治條例,主要希望在農藥的源頭管制、合理使用和未端管控能夠落實。希望藉此減少非農地生態所受到的影響,讓供給人類食物的生態食物鏈崩解速度能夠減緩。」

高雄市議員張豐藤表示,能在7個月內就完成立法限用除草劑,足見高雄市議會相當重視這個問題。在去年公聽會後,即要求市府整合相關局處,設定權責單位,最後決定由環保局主管。

在去年公聽會上,原提案希望除草劑購買身分限於農民,以從源頭控管,減少非農民使用,但卻引起農民和農藥業者反彈。

張豐藤說,這項參考台北市自治條例的做法,在高雄並不適用,高雄進行農業生產的農民多,限制身分購買恐造成擾民,且農委會已有農藥的嚴格規範,因此高雄市自治條例的訂定就排除農業區和農業使用,針對除草劑濫用最嚴重的非農地使用,來進行管制。

此外,條文中也增加如果主管機關認為有些地區生態豐富,應該禁用除草劑,可以在取得所有權人同意後規定該片土地禁用除草劑,以保護高雄市生態環境和生物多樣性。

張豐藤說,過去經常公法人或行政單位發包道路除草業務,卻發生濫用除草劑的情形,希望透過條文明定加嚴處罰,但最終仍決定交由主管單位依行為情節進行裁處。市議員陳信瑜也強調,自治條例訂定後,重要的是主管單位主動查緝、監督,不要任意放水。未來民眾發現非農地濫用除草劑,可向環保局檢舉,進行開罰。 荒野保護協會積極推動除草劑禁用,以保護生物多樣性,希望未來農業用地也能減少使用除草劑。攝影:李育琴

荒野保護協會表示,生物多樣性是人類生存的基礎,許多生物仰賴野草區域棲息,因此不應以趕盡殺絕的態度面對野草,以管理策略取代噴灑除草劑,才是符合環境永續的方式。目前環保署毒物及化學物質局正在建立「非農地雜草管理指引」,待指引公布,各部會與地方政府將可依循協助民眾在非農地範圍,不使用除草劑也能有效管理野草。 延伸閱讀

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站在南方的土地,用平躺的島嶼歷史視角,說環境與人的故事。炙風拂面,腳踏黏土之時,試著讓心保持冷靜。

日本籍LCC樂桃航空來台正式邁入5周年,從2012年開辦第一條台北-大阪航線,至今已有4條航線往返台日之間,5年內載客人數成長高達10倍,9月24日、25日還分別開辦台北直飛札幌及仙台兩條航線,提供旅客更多選擇。樂桃航空CEO井上慎一今(5)日更來台宣布,將再開辦全新高雄-沖繩航線,繼續深耕台灣市場。

樂桃航空目前飛航台灣的航點共有台北-東京(羽田)、大阪、沖繩,以及高雄-大阪航線,每日一班次往返台日之間,9月24日還將開辦台北-札幌航線,每周三、五、日飛航;9月25日開辦台北-仙台航線,每周一、二、四、六飛航。

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▲樂桃航空CEO井上慎一來台加碼宣布,將在2018年夏季開辦全新高雄-沖繩航線,預計每天一班次往返。(圖/記者陳致宇攝 , 2017.09.05)

此外,樂桃航空CEO井上慎一更加碼宣布,除了現有的高雄-大阪航線外,將在2018年夏季開辦高雄飛往沖繩的全新航線,預計每天一班次往返。目前高雄-沖繩航線共有華航、虎航兩家航空公司營運,近3個月平均載客率都達到9成以上,未來樂桃航空加入後,將可提供南部旅客更多樣化選擇。

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